Полуприцепы Steelbear

Полуприцеп - самосвал PT-36S (усиленный, для перевозки абразивных грузов - песок, щебень, асфальтной крошки и асфальта (адаптирован для работы с...

Полуприцеп-контейнеровоз TR-41-6 (4-х осный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х и 3-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм...

Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (раздвижной, механические низкие трапы) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO...

Полуприцеп-контейнеровоз TR-41-2 (стандарт, 4-х осный, наливник, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х и 3-х осным тягачом на...

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт, наливник) во взрывобезопасном исполнении. Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на...

Полуприцеп – сортиментовоз (усиленный, рессорно-балансирный, двускатная ошиновка, 12 тонные оси) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным...

Полуприцеп - самосвал TR-41S (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки). Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным...

Полуприцеп-тяжеловоз TR-41 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO...

АО «ВОМЗ» STEELBEAR завод по производству полуприцепной техники продаст полуприцеп-контейнеровоз TR-41-2 SAF INTRA (стандарт, 4-х осный, наливник, дисковые тормоза)
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 5 250
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная не более, мм 9 500
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота погрузочная, мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из
шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до+40С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия)
Фитинговые замки и балки JOST/BPW
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Боковая алюминиевая противоподкатная защита,
4-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм.
Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (подушки диаметром 350 мм
SAF 2919V) c возможностью подъема/опускания платформы;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Автоматический подъемный механизм 1-й ,4-й оси
Колесо в сборе 9 шт.;
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), RSS,EBS
Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
Электрооборудование ASPOECK Германия
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur Финляндия
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям! С уважением, директор по продажам Алексей Шумилков.

АО «ВОМЗ» Steelbear продаст завод производитель полуприцепной техники Полуприцеп тентовый Jumbo
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 900
Допустимая нагрузкана ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная , мм 16 500
Длина внутренняя передней секции, мм 4 400
Длина внутренняя задней секции, мм 12 015
Высота габаритная, мм 4 000
Высота внутренняя передней секции, мм 2 690
Высота внутренняя задней секции, мм 3 080
Объем кузова, м3 121
Высота ССУ, мм 1 150
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «Ovaco»)
Опорное устройство JOST/BPW/SAF
Шкворень Jost/BPW/SAF
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty ,Пневматическая подвеска BPW (Германия)
Колесо в сборе 13 шт.
Пневматическая электронная тормозная система Wabcо
Пол Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм
Двухстворчатые алюминиевые двери Pommier (Франция);
Стальные складные съемные стойки (Германия),
Сдвижной каркас крыши (Германия),
Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.
АО «ВОМЗ» Steelbear производит все виды прицепной техники, как в стандартном варианте исполнения, так и по требованиям заказчика. Тралы любой грузоподъемности и длины (до 200тонн). Доставка. С уважением, директор по развитию продаж прицепной техники Шумилков Алексей Александрович. Звоните в удобное для Вас время, всегда договоримся!

Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (раздвижной, механические низкие трапы) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса перевозимого груза, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 13 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная ок., мм 13 000-19 000
Длина погрузочной платформы, мм 9 000 – 15 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250*
Угол въезда по трапам, град. 13
*- в зависимости от ССУ тягача, уточняется при заказе.
Усиленное шасси. Лонжерон в виде «хребтовой балки» (для сложных дорожных условий).
Несущие балки выполнена из высокопрочной стали DOMEX 700;
Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат GIGANT GKH2 120 TLRM50 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Пневматическая подвеска GIGANT (Германия) (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания;
Первая и вторая оси стационарные, третья ось – самоподруливающая;
Пара брызговиков за задней осью;
Колесо в сборе 14 шт. (вкл. 2 запасных);
Шины Kormoran размерностью 235/75R17,5;
Стальные диски 17,5х6,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/BPW EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Механическое раздвижение при помощи тягача нижней грузовой платформы на 6 метров с фиксацией каждые 0,5 м;
Передвижной стол шириной ок. 300 мм, допустимая нагрузка на стол 5 тонн;
Механический подъем трапов;
Ширина трапа 700 мм, без регулировки по ширине;
Без упоров от бокового смещения техники – 8 шт. (три положения по ширине: под колеи * - в зависимости от перевозимой техники, согласовываются при заказе);
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп тентовый PT-24K (стандарт, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная (A), мм 13 860
Длина внутренняя (A1), мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 480
Высота габаритная (B), мм 4 000
Высота внутренняя (B1), мм 2 690
Объем кузова, м3 90,87
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150*
Высота погрузочная (B3), мм 1 280
Передний свес (С), мм 1 700
Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040
Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
* - в зависимости от ССУ тягача, уточняется при заказе.
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания);
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Стальные складные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 6 шт.;
Сдвижной каркас крыши EDSCHA PROFI 95 (Германия), позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп бортовой PT-24B (усиленный) Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на рессорной подвеске.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная (A), мм 13 700
Длина внутренняя (A1), мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 470
Высота габаритная (В), мм 2 990
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 300
Высота погрузочная (B3), мм 1 490
Передний свес (С), мм 1 700
Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040
Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300
Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм 7 700
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм, температурный режим до -50С) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Cordiant PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/BPW TEBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на второй оси;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Пол из рифленой стали 4 мм;
Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
Передняя стальная стенка 1 500 мм;
Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп - сортиментовоз TR-41 (усиленный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 8 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Длина габаритная, мм 13 720
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 150
Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 360
Рессорная колея, мм 1 300
Колесная колея, мм 2 040
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы
выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением
справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН
№ 55.00, расположен согласно ISO 1726;
Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2
держателя – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью
подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм
SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки
диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с
функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную
управлять подъемными механизмами осей, а так же активирует функцию OptiTurn/OptiLoad –
подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);
Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;
Датчики АБС на двух осях;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и
разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
8 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
Внутренняя высота коника H = 2480 мм;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали
DOMEX 700 (Швеция);
Крепление стенки 12-ю прецизионными болтами;
Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);
6 ремней для крепления сортимента;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от
затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах);
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия)
с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-41 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители)
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 65 000
Максимальная грузоподъемность, кг 52 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 13 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 48 000
Длина габаритная ок., мм 15 220
Длина погрузочной платформы, мм 11 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Угол въезда по трапам, град. 13
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250
Максимальная скорость движения (полностью загруженного), км/ч 65
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
4-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное
исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на
дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
4-я ось самоподруливающая;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 235/75R17,5;
Стальные диски JANTSA 17,5х6,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на двух осях;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые съемные борта на «гуське» высотой около 400 мм;
Упоры от бокового смещения техники – 8 шт. (три положения по ширине: под колеи 1650 мм, 1800 мм и 1950 мм);
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при
окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением
двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от
«подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (механические трапы, борта, упоры от бокового смещения, уширители) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса перевозимого груза, кг 41 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 12 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная ок., мм 13 075
Длина погрузочной платформы, мм 9 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 300
Угол въезда по трапам, град 13
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Покраска полуприцепа двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-71 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители)
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Масса перевозимого груза, ок., кг 89 500
Максимальная полная масса, кг 109 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 19 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 25 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 84 000
Длина габаритная ок., мм 15 250
Длина погрузочной платформы, мм 11 000 + 800
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 920
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 550
Максимальная скорость движения с грузом, км/ч 60
Максимальная скорость движения порожнего и при частичной загрузке, км/ч 110
Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250
Межосевое расстояние, мм 1 360
Угол въезда по трапам, град 13
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 3,5-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
6-ти осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
5-я, 6-я и 7 оси самоподруливающие;
Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания;
Автоматический подъемный механизм 1-й, 2-й, 6-й и 7-й осей;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые борта высотой около 400 мм на верхней площадке;
Механический подъем трапов;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп - самосвал PT-36S (усиленный, для перевозки абразивных грузов - песок, щебень, асфальтной крошки и асфальта (адаптирован для работы с асфальтоукладчиком)) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 9 200
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
Габаритная длина кузова (А), мм 8 540
Внутренняя длина кузова (А1), мм 7 270
Габаритная ширина, мм 2 550
Внутренняя ширина кузова, мм 2 300
Габаритная высота не более, мм 3 575
Внутренняя высота кузова (B1), мм 1 800
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 350*
Расстояние от крайней передней точки до шкворня (С), мм 1 470
Передний радиус ометания, мм 1 545
Задний радиус ометания (С2), мм 2 300
Вылет фартука (Е), мм 900
База (D), мм 4 870
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Внутренний объем кузова, м3 30
* - в зависимости от ССУ тягача, уточняется при заказе.
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на второй оси;
Тормозные камеры мембранного типа;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Кузов, исполнение типа Half Pipe (полукруглый) объемом 30 м3 выполнен из высокопрочной стали DOMEX 700 (Швеция);
Пол кузова выполнен из качественной износосткой стали Hardox® толщиной 8 мм прочностью HB450;
Стенки кузова выполнены из качественной износосткой стали Hardox® толщиной 6 мм прочностью HB400;
Гидравлический фронтальный цилиндр HF 5770 191 5 Penta (Италия), с рабочим давлением 190 бар, обеспечивающий угол разгрузки до 47 градусов;
Гидравлический шланг с БРС, подключения к гидросистеме тягача;
Ответная часть БРС;
Тент из ПВХ 650 гр./м2 - плотность (вес) ткани;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Внутри кузов загрунтован;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.